|
|||||
|
|
| 路面破损情况下车辆行驶换道行为的建模 | |
| 引用本文： | 曹志超,袁振洲,高永峰,孟均.路面破损情况下车辆行驶换道行为的建模[J].公路与汽运,2014(2):53-57. |
| 作者姓名： | 曹志超 袁振洲 高永峰 孟均 |
| 作者单位： | [1]北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京100044 [2]北京路桥瑞通养护中心有限公司,北京100041 |
| 基金项目： | 北京市科委项目（Z131100004113003） |
| 摘 要： | 基于国内外学者对车辆换道微观行为的建模和仿真理论，提出了路面破损约束条件下道路交通车辆换道行为的建模方法。首先，进行了车辆因路面破损而换道的机理分析，计算了车辆不同情况下换道的常概率区和亚概率区；其次，提出了路面破损影响下换道的路径选择效益模型；最后，基于社会力模型思想，建立了车辆可选择换道属性的离散模型。 |
| 关 键 词： | 公路交通 路面破损 换道 可行性分析 效益模型 社会力模型 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |