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| 单向绿波协调控制交叉口的车道功能设置对车辆延误的影响研究 | |
| 引用本文： | 刘莹,成卫.单向绿波协调控制交叉口的车道功能设置对车辆延误的影响研究[J].公路与汽运,2014(4):56-59. |
| 作者姓名： | 刘莹 成卫 |
| 作者单位： | 昆明理工大学,云南昆明650093 |
| 摘 要： | 介绍了绿波协调控制的基本适用环境及绿波协调控制中最主要的3个参数;为更好地发挥绿波协调控制对减少车辆延误的作用,针对交叉口车道功能设置进行实验方案设计,两种方案的车道功能设置分别为“左转＋直行＋右转”、“左转＋直行＋直右”,并对每种方案假设了10组右转流量值,按照已知条件对方案进行单向绿波协调控制设计;最后将两种实验方案基本数据和单向绿波协调控制配时方案输入作仿真,获取车辆延误情况,分析车道功能对车辆延误的影响. |
| 关 键 词： | 城市交通 绿波协调控制 车道功能 交通仿真 车辆延误 |
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