正交异性钢桥面板路面结构行为及设计考虑

正交异性钢桥面板的路面与桥面板共同作用，应被当成桥面系统的不可缺少的组成部分。路面材料一般为粘弹性一塑性，仅在低温时表现为弹性。多数情况下，路面材料的弹性模量随温度而定。在半塑性条件下，路面厚度范围内弯曲应变呈非线性分布。当粘结层较软时，剪切滑移发生在层间交界面。路面对桥面板刚度有实质性贡献，桥面板局部弯曲时路面内存在可观的应力。讨论影响路面性能的关键性的桥面板应力产生的部位及原因。通过正交异性板上的应用实例，介绍两种典型路面材料沥青和聚合材料的特征。要使路面更让人满意，桥面板的局部柔度应得到更严格的限制。