| 粉房湾长江大桥船撞风险分析与设防标准研究 |
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| 引用本文： | 耿波,徐龙.粉房湾长江大桥船撞风险分析与设防标准研究[J].桥梁建设,2012,42(Z1):7-12. |
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| 作者姓名： | 耿波 徐龙 |
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| 作者单位： | 1. 招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆,400067
2. 重庆交通大学,重庆,400074 |
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| 摘 要： | 为确定粉房湾长江大桥设防船撞力标准,采用美国AASHTO规范方法和三概率参数积分路径方法对该桥进行船撞风险分析,计算桥梁的碰撞概率和年倒塌频率,并与可接受的风险准则进行比较；确定船撞设计代表船型,采用LS-DYNA软件对船舶碰撞桥梁进行数值模拟分析.分析结果表明:该桥在2010年、2020年和2050年通航密度下的船撞风险分别为4.05×10-6、2.02×10-5、7.06×10-5；P3、P4主墩的船撞设计代表船型均为5 000吨级；近期P3、P4主墩的设防船撞力可分别取38.68 MN和27.57 MN,远期可分别取38.68 MN和24.19 MN,P3、P4主墩抗力均满足船撞设防标准.
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| 关 键 词： | 斜拉桥 公轨两用桥 船撞分析 风险分析 数值模拟 有限元法 |
Risk Analysis and Protection Criteria Study of Ship Collision of Fenfangwan Changjiang River Bridge |
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| GENG Bo
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XU Long.Risk Analysis and Protection Criteria Study of Ship Collision of Fenfangwan Changjiang River Bridge[J].Bridge Construction,2012,42(Z1):7-12. |
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| Authors: | GENG Bo XU Long |
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| Institution: | 1.China Merchants Chongqing Transport Research & Design Institute Co.,Ltd.,Chongqing 400067,China;2.Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China) |
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| Abstract: | |
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