桥梁风致振动的混沌特性 |
| |
引用本文: | 李加武, 王新, 张悦, 高蒙, 陈子涛. 桥梁风致振动的混沌特性[J]. 交通运输工程学报, 2014, 14(3): 34-42. |
| |
作者姓名: | 李加武 王新 张悦 高蒙 陈子涛 |
| |
作者单位: | 1.长安大学 公路学院, 陕西 西安 710064;;2.长安大学 理学院, 陕西 西安 710064 |
| |
基金项目: | 国家自然科学基金项目51078038 土木工程防灾国家重点实验室开放基金项目SLDRCE10-MB-02 中央高校基本科研业务费专项资金项目CHD2010ZD001 |
| |
摘 要: |  利用非线性理论和混沌时间序列分析方法, 建立了桥梁风致振动的数学模型, 开发了计算桥梁振动加速度时间序列Lyapunov指数的MATLAB程序, 进行了桥梁涡振和颤振的风洞试验, 分析了不同风攻角下的桥梁风致振动的阻尼比、Lyapunov指数与风速的关系以及涡振振幅与风速的关系, 研究了桥梁颤振和涡振的混沌特性。试验结果表明: 在颤振试验中, 当风速小于颤振临界风速15.5m·s-1时, Lyapunov指数小于0, Lyapunov指数与阻尼比存在很大的相关性, 当风速从3m·s-1增大为18m·s-1时, 相空间逐渐发散; 在涡振试验中, 当风速从4.5m·s-1增大至8.5m·s-1时, Lyapunov指数大于0, 桥梁发生明显涡振, 并由多频振动逐渐转变为单频振动, 相空间变为一个较为理想的圆。 桥梁的涡振与颤振均属于混沌现象, 低风速下的Lyapunov指数可用来预测高风速下的风致振动, 并且利用相空间也能识别涡振与颤振。

|
关 键 词: | 桥梁工程 风致振动 非线性理论 混沌特性 Lyapunov指数 时间序列 |
收稿时间: | 2014-01-17 |
|
| 点击此处可从《交通运输工程学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《交通运输工程学报》下载免费的PDF全文 |
|