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| 长三角物流产业联动发展现状、问题与对策 | |
| 引用本文： | 林国龙.长三角物流产业联动发展现状、问题与对策[J].中国远洋航务公告,2006(3):37-39. |
| 作者姓名： | 林国龙 |
| 作者单位： | 上海海事大学 |
| 摘 要： | 纵观全球经济的发展，物流一体化始终在区域经济合作和行业一体化的进程中担当着助推器和开路先锋的重任。因此，长三角经济共同发展是必然的大趋势，也是一项国家战略。目前，长三角地区大物流圈体系已基本形成以上海为中心、约150公里半径区域，包括苏州、无锡、南通、嘉兴和湖州等城市的上海物流圈；以南京为中心，包括镇江、扬州、常州和泰兴等城市的南京物流圈和以杭州为中心，包括宁波、绍兴、舟山等城市的杭州物流圈等三个物流圈。但是，由于长三角地区从行政上分属于两省一市管理， |
| 关 键 词： | 长三角地区 物流产业 物流一体化 现状 联动 全球经济 经济合作 国家战略 助推器 城市 |
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