| 区域化:长江三角洲地区集装箱港口群发展战略 |
| |
| 引用本文： | 庄佩君. 区域化:长江三角洲地区集装箱港口群发展战略[J]. 中国航海, 2009, 32(3) |
| |
| 作者姓名： | 庄佩君 |
| |
| 作者单位： | 宁波大学,海运学院,浙江,宁波,315211;华东师范大学,资源与环境科学学院,上海,200062 |
| |
| 基金项目： | 2008年浙江省哲社规划重点资助课题 |
| |
| 摘 要： | 依据全球集装箱箱港口业所处的物流环境、发展风险和压力,结合长三角集装箱港口群现状及存在的问题,长江三角洲集装箱港口群的建设目标应当是双枢纽型国际航运中心并以上海港为中心建成高效有序的集装箱港口运输体系.为实现这一目标,应当以市场为导向,以资产为纽带通过港口企业间的联合与合作,形成企业主导型的上海国际航运中心集装箱运输网络体系.港口群应协调港口规划、通过多式联运和物流合作、培育运输市场机制、推进运输网络建设、建设高效信息网络等手段促进集装箱港口群的区域化发展.
|
| 关 键 词： | 交通运输经济学 长江三角洲 集装箱港口 区域化 |
Regionalization: New Strategy for Container Ports in the Yangtze River Delta |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
