摘 要: | 2000年10月21日,中国铁路第3次大面积提速。本次提速重点是亚欧大陆桥(陇海、兰新线)、京九线和浙赣线。
(一)提速重点在西部地区
主要是陇海、兰新、浙赣、京九线,有利于西部大开发,使亚欧大陆桥成为一条安全快捷的铁路大通道。至此,中国铁路形成了“四纵两横”的提速网络,提速线路总里程近1万km,覆盖全国铁路主要干线。
(二)列车速度明显提高
陇海、兰新线部分区段线路允许时速提高到140 km。北京西至乌鲁木齐的69/70次全程旅行时间分别为47 h52 min和47 h56 min,分别压缩12 h48 min和12 h57 min,比1997年提速前分别压缩19 h36 min和20 h31 min。京九线北京西至南昌时速120 km/h,北京西至南昌67/68次全程旅行时间分别压缩2 h56 min和2 h58 min。浙赣线有条件的区段时速120 km/h。行包专列最高运行速度达到120 km/h。全路货车平均旅行时速达到30.76 km。
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