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| 秦沈客运专线18号和38号可动心轨辙叉单开道岔 | |
| 引用本文： | 卢祖文,郭福安.秦沈客运专线18号和38号可动心轨辙叉单开道岔[J].中国铁路,2003(4):19-23. |
| 作者姓名： | 卢祖文 郭福安 |
| 作者单位： | 1. 铁道部运输局,北京,100844 2. 铁道部科技司基础技术处,100844 |
| 摘 要： | 介绍了我国铁路既有线道岔概况，以及日本、德国和法国高速铁路道岔发展的概况；阐述了秦沈客运专线18号和38号道岔的设计原则，主要技术性能指标，主要结构特征以及相关试验的情况，并总结了秦沈客运专线道岔所取得的突破性成果；提出了我国今后道岔的研究方向 |
| 关 键 词： | 秦沈客运专线 道岔 设计原则 技术性能指标 结构特征 铁路 |
| 修稿时间： | 2003年1月13日 |
No 18 and 38 Simple Turnout with Movable-point Frog on Qinhuangdao-Shenyang Dedicated Passenger Line |
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