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| 考虑动车组接续的高速铁路列车运行实时调整 | |
| 作者姓名： | 占曙光 |
| 作者单位： | 西南交通大学,交通运输与物流学院,成都 611756;综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,成都 611756 |
| 基金项目： | 国家重点研发计划;中央高校基本科研业务费专项;河南省科技攻关计划;国家自然科学基金 |
| 摘 要： | 在列车运行受干扰条件下,如何快速有效地调整被干扰的列车,使其尽快恢复正常运行,是铁路行车组织的重要工作.本文针对高速铁路受干扰影响导致某区间在一段时间内部分丧失通过能力的情况,建立考虑动车组接续的列车运行调整混合整数线性规划模型,采用商业优化软件CPLEX对模型进行求解.以京沪高速铁路为例,基于假设的列车运行干扰场景对... |
| 关 键 词： | 高速铁路 运行干扰 实时调整 动车组运用 混合整数线性规划 |
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