| 城市轨道交通并行程控卡片设计研究 |
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| 引用本文： | 陈辉,刘懿.城市轨道交通并行程控卡片设计研究[J].都市快轨交通,2015(6):91--93. |
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| 作者姓名： | 陈辉 刘懿 |
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| 作者单位： | 成都地铁有限责任公司 |
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| 摘 要： | 通过对地铁传统程控卡片控制策略的分析和研究，并运用计算机可同时多个线程并行处理的设计理念，提出一种由串行到并行的程序优化方案，大大减少城市轨道交通早、晚停送电的操作时间。并行程控卡片方案已在成都地铁1、2号线综合监控系统平台上进行开发调试和实际验证，结果表明设备运行可靠，效率提升明显。
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| 关 键 词： | 轨道交通 综合监控 程控 |
| 修稿时间： | 2016/11/8 0:00:00 |
A parallel programmable control scheme research on integrated supervisory and control system(ISCS) of urban rail transit |
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| CHEN Hui,LIU Yi.A parallel programmable control scheme research on integrated supervisory and control system(ISCS) of urban rail transit[J].Urban Rapid Rail Transit,2015(6):91--93. |
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| Authors: | CHEN Hui LIU Yi |
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| Abstract: | Through the study of traditional serial programmable control scheme of integrated supervisory and control system(ISCS) ,this paper proposes a parallel programmable control strategy, greatly reducing the urban rail transit power operation time in the morning and at night time, improve the control efficiency. |
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| Keywords: | integrated supervisory and control system (ISCS) metro parallel programmable control |
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