| 地铁运行诱发振动对车辆段上盖开发结构的影响 |
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| 引用本文： | 李晓霖,陶连金,张丁盛.地铁运行诱发振动对车辆段上盖开发结构的影响[J].都市快轨交通,2014(3):13--17. |
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| 作者姓名： | 李晓霖 陶连金 张丁盛 |
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| 作者单位： | 北京工业大学建筑工程学院 北京 100022；北京城建设计发展集团股份有限公司 北京 100037 |
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| 摘 要： | 以北京地铁四惠车辆段上盖大平台及其上的住宅楼为研究对象，根据地质勘察及设计等资料，以地铁列车动荷载时程作为模型输入，建立FLAC二维动力数值分析模型，并进行动力学分析，得到地铁列车运行产生的振动对车辆段上盖及开发建筑的影响规律：在地铁列车通过时，车辆段上盖开发大平台两层板的水平振动强度第一层比第二层大，而两层板竖直方向振动强度几乎一致；随着与地铁线路距离的增加，各幢楼房的水平振动强度在不同楼层的分布规律并不一致，其中位于地铁线路上方楼房的水平振动强度在底层和顶层都较大、中间层较小；每幢楼各层的竖直方向振动加速度几乎一致；对于各幢楼房而言，振动强度竖直方向较水平方向更为显著。
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| 关 键 词： | 地铁 振动 有限差分 动力学分析 |
| 修稿时间： | 2014/6/30 0:00:00 |
Study on vibration effects induced by subway train on structures of subway depot cover development |
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| LI Xiaolin,TAO Lianjin,ZHANG Dingsheng.Study on vibration effects induced by subway train on structures of subway depot cover development[J].Urban Rapid Rail Transit,2014(3):13--17. |
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| Authors: | LI Xiaolin TAO Lianjin ZHANG Dingsheng |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Subway Vibration Finite Difference Method Dynamic Analysis |
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