| 分层总和法在地铁盾构隧道长期沉降预测中的应用 |
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| 引用本文： | 周立波,王伟华,陈继云.分层总和法在地铁盾构隧道长期沉降预测中的应用[J].都市快轨交通,2014(4):90-92. |
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| 作者姓名： | 周立波 王伟华 陈继云 |
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| 作者单位： | 无锡地铁集团有限公司 江苏无锡 214131;上海山河建设工程有限公司
上海 200434;中铁建设集团装饰分公司 北京 100131 |
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| 摘 要： | 在总结分析现有沉降计算方法的基础上，采用分层总和法及太沙基理论对地铁盾构隧道长期静力沉降进行计算分析，并对沉降规律进行总结。由于隧道埋深、隧道上覆土层与下卧土层性质的差异，沿线路方向的沉降在空间和时间方面是不均匀的，各断面在前5年完成绝大部分固结沉降，后续沉降继续发展，逐渐趋于最终沉降值。
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| 关 键 词： | 盾构隧道 长期沉降 分层总合法 不均匀沉降 |
| 修稿时间： | 2014/8/8 0:00:00 |
Application of Layer-wise Summation Method in Long-term Settlement Prediction of Subway Tunnel |
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| Abstract: | On the basis of existing settlement calculation, layer-wise summation method combined with Terzaghi Theory is used to predict long-term settlement of shield tunnel of Subway and settlement law is given. Because of the differences of burial depth and characteristics of surrounding soil layer, the settlement in longitudinal is uneven both on dimensional and time based sides. The main settlement finishes in the first 5 years and the remaining settlement develops until reaching final settlement. |
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