| 250 km/h高速铁路有砟轨道施工技术研究 |
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| 引用本文： | 李文波.250 km/h高速铁路有砟轨道施工技术研究[J].铁道建筑技术,2019(7):118-120,124. |
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| 作者姓名： | 李文波 |
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| 作者单位： | 中铁二十一局集团有限公司 |
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| 基金项目： | 中铁二十一局集团有限公司科研研究开发计划课题(17A-1) |
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| 摘 要： | 针对高速铁路有砟轨道施工组织的关键技术展开研究,结合银吴高铁施工面临的工期紧、要求高、气候条件差等不利因素,论述高速条件下有砟轨道施工的工艺流程,并针对关键工序提出质量保证措施。在综合比较有砟高铁和无砟高铁轨道结构技术特征的基础上,提出有砟高铁轨道施工应重点围绕高平顺性、高稳定性和高可靠性组织实施;系统性阐述了施工准备、预铺道砟、长轨铺设、上砟整道、捣固稳定、长轨焊接、放散锁定、精捣精调等完整施工工艺及质量控制措施,为在建工程和其它相关线路工程提供参考。
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| 关 键 词： | 高速铁路 有砟轨道 施工工艺 质量控制 |
Construction Technology Research on Ballast Track for 250 km/h High-speed Railway |
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| Li Wenbo.Construction Technology Research on Ballast Track for 250 km/h High-speed Railway[J].Railway Construction Technology,2019(7):118-120,124. |
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| Authors: | Li Wenbo |
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| Institution: | (China Railway 21^st Bureau Group Co. Ltd., Lanzhou Gansu 730070, China) |
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| Abstract: | Li Wenbo(China Railway 21^st Bureau Group Co. Ltd., Lanzhou Gansu 730070, China) |
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| Keywords: | high-speed railway ballast track construction technology quality control |
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