| 武广高铁车轮多边形综合整治研究 |
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| 引用本文： | 钱卿.武广高铁车轮多边形综合整治研究[J].铁道机车车辆,2019(2):50-54. |
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| 作者姓名： | 钱卿 |
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| 作者单位： | 中国铁路广州局集团有限公司车辆处 |
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| 摘 要： | 近几年动车组车轮多边形问题增多,造成了轴箱端盖螺栓松脱、轮轨异常噪声等故障,影响运行安全。以武广高铁CRH3型系列动车组车轮多边形为研究对象,通过长期跟踪测试得到了车轮多边形的特征,通过线路试验研究了车轮多边形对轴箱、构架振动加速度的影响。研究发现车轮多边形形成的高频激扰显著加大了转向架部件的振动加速度,且随着车轮多边形幅值的增加,其影响呈指数级增加。文中提出了五项工程控制措施,显著降低了车轮多边形的故障率与影响。
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| 关 键 词： | 车轮多边形 高频冲击 线路试验 控制措施 |
Study on Wheel Polygon Comprehensive Improvement of Wuguang High-speed Line |
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| QIAN Qing.Study on Wheel Polygon Comprehensive Improvement of Wuguang High-speed Line[J].Railway Locomotive & Car,2019(2):50-54. |
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| Authors: | QIAN Qing |
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| Institution: | (Car Department, China Railway Guangzhou Group Co., Ltd., Guangzhou 510601 Guangdong, China) |
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| Abstract: | QIAN Qing(Car Department, China Railway Guangzhou Group Co., Ltd., Guangzhou 510601 Guangdong, China) |
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| Keywords: | wheel polygon high frequency impact field test control measures |
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