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“复兴号”中国标准动车组制动试验设计与应用
引用本文:程宏明,章阳,华皛,曹宏发.“复兴号”中国标准动车组制动试验设计与应用[J].铁道机车车辆,2019(2):31-35.
作者姓名:程宏明  章阳  华皛  曹宏发
作者单位:北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
基金项目:北京纵横机电技术开发公司项目--动车组制动系统软件开发集成测试平台(1850ZH1503)
摘    要:制动试验是高速动车组制动系统必备的功能,介绍了制动试验的定位与使用工况,通过对国内既有高速动车组制动试验的研究,结合中国标准动车组制动系统技术平台的设计、开发和运用经验,阐述了中国标准动车组制动试验的技术方案。制动试验采用TBM-SBM-LBCU分级管理的控制方式,控制方式确保了试验的准确性与可靠性。整套试验控制逻辑清晰、工作高效,为我国高速动车组制动系统自检技术提供专业支持。

关 键 词:制动系统  MBT制动试验  CCU\HMI  TBM  空气制动可用性

Design & Application of Brake System Test for China-standard EMU
CHENG Hongming,ZHANG Yang,HUA Xiao,CAO Hongfa.Design & Application of Brake System Test for China-standard EMU[J].Railway Locomotive & Car,2019(2):31-35.
Authors:CHENG Hongming  ZHANG Yang  HUA Xiao  CAO Hongfa
Institution:(Beijing Zongheng Eletro-Mechanical Technology Co., Ltd., Beijing 100094, China;Locomotive & Car Research Institute, China Academy of Railway Sciences Corporation Limited, Beijing 100081, China)
Abstract:CHENG Hongming;ZHANG Yang;HUA Xiao;CAO Hongfa(Beijing Zongheng Eletro-Mechanical Technology Co., Ltd., Beijing 100094, China;Locomotive & Car Research Institute, China Academy of Railway Sciences Corporation Limited, Beijing 100081, China)
Keywords:brake system  menu guided brake test  central control unit\human machine interface  train brake management  friction brake availability
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