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| 动车组相互救援时钩高差对动力学性能的影响分析 | |
| 引用本文： | 郑伟,鲁青君,闫立志,郭志成,张泽云.动车组相互救援时钩高差对动力学性能的影响分析[J].铁道车辆,2019(2). |
| 作者姓名： | 郑伟 鲁青君 闫立志 郭志成 张泽云 |
| 作者单位： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 摘 要： | 选取前端车钩缓冲装置存在高度差的CRH2及CRH1型动车组相互连挂救援时牵引车紧急制动的工况,分析了动车组相互救援时钩高差对动力学性能的影响。结果表明,2列相互存在钩高差的动车组进行相互救援时的各项参数与无钩高差时的参数基本相同。 |
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