| 地铁竖井横通道下穿既有电车轨道综合施工技术研究 |
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| 引用本文： | 杨高.地铁竖井横通道下穿既有电车轨道综合施工技术研究[J].铁道建筑技术,2019(3):32-35. |
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| 作者姓名： | 杨高 |
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| 作者单位： | 中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司 |
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| 基金项目： | 中国铁建大桥工程局集团有限公司科技研究开发计划项目(Cr13gK-2015-14) |
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| 摘 要： | 本文以沈阳地铁9号线十六标段1号竖井和1号横通道下穿沈阳有轨电车2号线为工程背景,对地铁竖井横通道下穿既有电车轨道施工技术进行了系统性研究研究发现,采用“竖井横通道交替施工”方案,可以有效地控制有轨电车轨道的沉降,不影响有轨电车的正常运营;提高了竖井和横通道支护结构的稳定性和安全性。基于本文提出的优化方案和措施,本工程竖井和横通道安全顺利完工,并取得了极大的经济效益。研究结果可为今后类似的工程设计和施工提供参考借鉴。
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| 关 键 词： | 竖井 横通道 下穿 沉降 数值分析 |
Research on Comprehensive Construction Technology of Metro Shaft Transverse Channel Passing Under Existing Tram Track |
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| Yang Gao.Research on Comprehensive Construction Technology of Metro Shaft Transverse Channel Passing Under Existing Tram Track[J].Railway Construction Technology,2019(3):32-35. |
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| Authors: | Yang Gao |
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| Institution: | (China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group 3^rd Engineering Co. Ltd. , Shenyang Liaoning 110043, China) |
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| Abstract: | Yang Gao(China Railway Construction Bridge Engineering Bureau Group 3^rd Engineering Co. Ltd. , Shenyang Liaoning 110043, China) |
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| Keywords: | shaft transverse channel underpassing settlement numerical analysis |
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