| 列车运行速度对弓网电弧电气特性的影响研究 |
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| 引用本文： | 雷栋,张婷婷,段绪伟,高国强,魏文赋,吴广宁.列车运行速度对弓网电弧电气特性的影响研究[J].铁道学报,2019(7):50-56. |
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| 作者姓名： | 雷栋 张婷婷 段绪伟 高国强 魏文赋 吴广宁 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院标准计量研究所;西南交通大学电气工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(U1234202,51577158,51325704);国家轨道电气化与自动化工程技术研究中心开放课题(NEEC-2017-B10) |
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| 摘 要： | 列车速度的提高加剧弓网电弧的产生,影响高速铁路的安全稳定运行。基于经典的Cassie和Mayr电弧模型,考虑电弧长度、列车速度对电弧横向吹弧耗散功率的影响,对Cassie-Mayr串联电弧模型进行改进;通过模拟实验和仿真结果对比,验证模型的正确性。建立牵引供电系统实际参数模型,分析离线时间和列车运行速度对电弧电压、电流的影响;对比列车速度为100、400km/h时的弓网电弧伏安特性曲线。结果表明,弓网电弧电压随离线时间、列车速度的增大而增大。当燃弧时间0~100ms内、运行速度为100km/h时,起弧电压幅值从35V增大到137V;当速度增大至400km/h,起弧电压从37V增大到386V。
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| 关 键 词： | 运行速度 电弧模型 电气特性 高速列车 |
Study on Influence of Train Speed on Electrical Characteristics of Pantograph-catenary Arc |
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| LEI Dong,ZHANG Tingting,DUAN Xuwei,GAO Guoqiang,WEI Wenfu,WU Guangning.Study on Influence of Train Speed on Electrical Characteristics of Pantograph-catenary Arc[J].Journal of the China railway Society,2019(7):50-56. |
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| Authors: | LEI Dong ZHANG Tingting DUAN Xuwei GAO Guoqiang WEI Wenfu WU Guangning |
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| Institution: | (Institute of Standard Metrology, China Academy of Railway Science, Beijing 100081, China;School of Electric Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China) |
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| Abstract: | LEI Dong;ZHANG Tingting;DUAN Xuwei;GAO Guoqiang;WEI Wenfu;WU Guangning(Institute of Standard Metrology, China Academy of Railway Science, Beijing 100081, China;School of Electric Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China) |
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| Keywords: | train speed arc model electrical characteristics high-speed train |
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