| 高速铁路隧道内噪声对乘车舒适性影响研究 |
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| 引用本文： | 张良涛.高速铁路隧道内噪声对乘车舒适性影响研究[J].铁道工程学报,2019(6):74-79. |
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| 作者姓名： | 张良涛 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
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| 摘 要： | 研究目的:高速铁路列车进入隧道时,隧道及列车内会增加混响声,影响乘车舒适度。目前,隧道内混响声大小及其对乘车舒适度影响程度、降噪措施及其效果还缺乏实测及深入理论研究。基于此,本文通过对隧道内外、列车内外噪声实测,对比分析隧道内混响声对乘车舒适性的影响;通过COMSOL软件仿真模拟隧道内敷设吸声材料的降噪效果及其对乘车舒适度的影响。研究结论:(1)高速列车以180~300km/h速度通过隧道区段时,列车内噪声为63~70.1dB(A),较非隧道区段增加约4.6~6.7dB(A);列车内噪声中低频显著,无明显峰值;(2)因隧道内混响声影响,隧道区段列车内正常交谈的距离为0.3~0.4m,较非隧道区段缩短了0.3~1.0m;(3)隧道内敷设吸声材料能有效降低噪声,其中隧道内满铺吸声材料隧道内噪声降低约18.1dB(A),列车内噪声降低约6.3dB(A),正常交谈的距离增加了约0.7m,提高了乘车舒适性;(4)本研究成果可用于提高高速铁路隧道内旅客乘车舒适度。
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| 关 键 词： | 高速铁路 隧道 噪声 乘车舒适性 |
Research on the Effect of Noise in High Speed Railway Tunnel on Ride Comfort |
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| ZHANG Liangtao.Research on the Effect of Noise in High Speed Railway Tunnel on Ride Comfort[J].Journal of Railway Engineering Society,2019(6):74-79. |
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| Authors: | ZHANG Liangtao |
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| Institution: | (China Railway Siyuan Survey and Design Group Co. Ltd,Wuhan,Hubei 430063 ,China) |
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| Abstract: | ZHANG Liangtao(China Railway Siyuan Survey and Design Group Co. Ltd,Wuhan,Hubei 430063 ,China) |
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| Keywords: | high speed railway tunnel noise ride comfort |
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