| 基于可拓理论的山区铁路枢纽土质高陡边坡稳定性评价 |
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| 引用本文： | 邱钰峻,但鹏飞,郭斌.基于可拓理论的山区铁路枢纽土质高陡边坡稳定性评价[J].铁道建筑技术,2019(5):6-11. |
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| 作者姓名： | 邱钰峻 但鹏飞 郭斌 |
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| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院;中铁十八局集团有限公司 |
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| 基金项目： | 中铁十八局集团有限公司科技研发课题(0-JF-2018-渝黔-0-001);西南交通大学重点实验室开放项目(GD201817054) |
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| 摘 要： | 为了准确评价山区铁路枢纽土质高陡边坡的稳定性,保障山区铁路枢纽安全,基于OWA算子和可拓理论,提出了一种土质高陡边坡稳定性评价模型。首先构建基于多层次指标的土质高陡边坡稳定性评价指标体系,并采用基于OWA算子的赋权方法确定各评价指标权值;在此基础之上,构造基于可拓理论的各评价指标的经典域、节域和相关性函数,以计算其等级相关度,得到土质高陡边坡的稳定性等级;最后将该评价模型应用于重庆西站扩能改造工程中某土质高陡边坡工点的稳定性评价之中。结果表明,该模型评价结果与有限元法和赤平投影法所得边坡稳定性结果一致,具有有效性和可行性,可为山区铁路枢纽土质高陡边坡治理提供理论依据。
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| 关 键 词： | 土质高陡边坡 评价模型 可拓理论 OWA算子 稳定性 |
Stability Evaluation of High and Steep Soil Slope of Mountain Railway Hub Based on Extension Theory |
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| Qiu Yujun,Dan Pengfei,Guo Bin.Stability Evaluation of High and Steep Soil Slope of Mountain Railway Hub Based on Extension Theory[J].Railway Construction Technology,2019(5):6-11. |
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| Authors: | Qiu Yujun Dan Pengfei Guo Bin |
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| Institution: | (Department of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu Sichuan 610032, China;China Railway 18lh Bureau Group Co. Ltd. , Tianjin 300222, China) |
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| Abstract: | Qiu Yujun;Dan Pengfei;Guo Bin(Department of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu Sichuan 610032, China;China Railway 18lh Bureau Group Co. Ltd. , Tianjin 300222, China) |
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| Keywords: | high and steep slope of soil evaluation model extension theory OWA operator stability |
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