| 基于FE-SEA混合法箱形梁结构噪声预测分析 |
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| 引用本文： | 罗文俊,杨鹏奇,张子正.基于FE-SEA混合法箱形梁结构噪声预测分析[J].铁道学报,2019(8):100-107. |
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| 作者姓名： | 罗文俊 杨鹏奇 张子正 |
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| 作者单位： | 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51978265,51768022);江西省优势科技创新团队建设计划(20181BCB24011) |
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| 摘 要： | 利用有限元统计能量法,建立不同频段振动的计算模型,分析交通荷载在2.5~500Hz频段时箱形梁结构振动噪声的频域空间特性,并计算高架箱形桥梁各板单元对远场点声压的贡献量。结果表明:轮轨力作用下,箱形梁振动和结构噪声的最大幅值频率均为50Hz,也是轮轨力最大幅值对应的频率;高架箱形桥梁结构振动响应优势频率集中在31.5~100Hz频段,与轮轨力优势频率范围一致;荷载作用下箱形梁各板单元的振动和声压辐射响应规律大致相同,振动和声压辐射响应由大到小依次为顶板、翼板、腹板;与其他板单元相比,箱形梁顶板的声压贡献量较大,在远场点达到总声压的70%。采用FE-SEA混合法预测箱形梁结构噪声能够保证精度,提高计算效率,并扩展结构噪声研究的频率范围,提高了预测精度。
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| 关 键 词： | 箱形梁 局部振动 结构噪声 FE-SEA混合法 |
Prediction and Analysis of Structural Noise of Box Girder Based on FE-SEA Hybrid Method |
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| LUO Wenjun,YANG Pengqi,ZHANG Zizheng.Prediction and Analysis of Structural Noise of Box Girder Based on FE-SEA Hybrid Method[J].Journal of the China railway Society,2019(8):100-107. |
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| Authors: | LUO Wenjun YANG Pengqi ZHANG Zizheng |
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| Institution: | (Engineering Research Center of Railway Environment Vibration and Noise,Ministry of Education,East China Jiaotong University,Nanchang 330013,China) |
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| Abstract: | LUO Wenjun;YANG Pengqi;ZHANG Zizheng(Engineering Research Center of Railway Environment Vibration and Noise,Ministry of Education,East China Jiaotong University,Nanchang 330013,China) |
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| Keywords: | box girder local vibration structural noise FE-SEA hybrid method |
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