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| 近距离相邻交叉口信号协调控制模型研究 | |
| 引用本文： | 肖秀春,徐建闽.近距离相邻交叉口信号协调控制模型研究[J].公路与汽运,2011(1):56-59. |
| 作者姓名： | 肖秀春 徐建闽 |
| 作者单位： | 华南理工大学,土木与交通学院,广东,广州,510640 |
| 摘 要： | 主要研究近距离相邻交叉口的交通协调控制,使两交叉口的交通影响最小化;把延误作为信号优化的目标函数,以信号时长、有效绿灯时间为约束条件建立信号配时优化模型,通过寻找最小延误来寻求最优的信号周期时长和有效绿灯时间;通过实例计算,进行优化前后效果比较,证明该模型的实用性及可行性. |
| 关 键 词： | 公路交通 交通延误 相邻交叉口 信号控制 |
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