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基于饱和度的车道数量确定方法
引用本文:高云峰,杨晓光,胡华.基于饱和度的车道数量确定方法[J].交通与计算机,2005,23(4):31-34.
作者姓名:高云峰  杨晓光  胡华
作者单位:1. 同济大学,上海,200092
2. 长安大学,西安,710054
摘    要:文章从理论上推导了交通需求与道路宽度、有效通行时间比的相对关系,进而推导出一个流向上的车道数量的计算公式,并针对典型的十字交叉口和路段情况,详细讨论了交叉口进出口道和路段上车道数量计算公式。最后,对一个算例进行了验证和总结。

关 键 词:车道数量  饱和度  有效通行时间比
收稿时间:03 4 2005 12:00AM
修稿时间:2005年3月4日

Method to Determine the Number of Lanes Based on Saturation Degree
GAO Yunfeng,YANG Xiaoguang,HU Hua.Method to Determine the Number of Lanes Based on Saturation Degree[J].Computer and Communications,2005,23(4):31-34.
Authors:GAO Yunfeng  YANG Xiaoguang  HU Hua
Abstract:The paper theoretically deduces the relative relationship of the volume, the required effective passage time ratio, and the required road width of a traffic movement. Then, it establishes the model of the number of the lanes in a flow direction, and gives the formulae of the number of the approach lanes, the number of the exit lanes of the typical right-angle intersection, and the lane number of road sections. Finally, the paper validates the model by an example.
Keywords:lane number  degree of saturation  effective passage time ratio
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