| 超载交通对道路路面性能的影响 |
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| 引用本文： | J. C. Pais,S. I. R. Amorim,孙吉书,耿晓婷,孙建诚.超载交通对道路路面性能的影响[J].中外公路,2015,35(3). |
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| 作者姓名： | J. C. Pais S. I. R. Amorim 孙吉书 耿晓婷 孙建诚 |
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| 作者单位： | 1. 河北工业大学土木工程学院,天津市300401;河北省土木工程技术研究中心
2. 河北工业大学土木工程学院,天津市,300401 |
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| 摘 要： | 道路交通由大量不同类型的车辆组成,在路面设计中,应用卡车因子将这些车辆对路面的破坏转化成具有相同破坏的标准轴考虑,将卡车转化为标准轴的卡车因子或将各轴转化为标准轴的当量轴载,换算系数是通过平均轴载定义的,这一过程中包括轴载大于最大限值的车辆,也有相当数量总重超载的车辆,这些车辆导致路面显著破坏,增加了路面建设和维修费用。该文通过研究不同车辆在5种不同沥青层厚度和5种不同路基刚度模量的一组路面上的卡车因子,来探讨超载车辆对道路路面的影响。研究显示:与法定荷载的相同车辆相比,超载车辆的存在会将路面成本提高100%以上。
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| 关 键 词： | 路面 卡车 荷载系数 超载 |
Impact of Traffic Overload on Road Pavement Performance |
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