| 船舶总体弯曲变形对船用卧式压缩机气缸安装余隙最小值的影响 |
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| 引用本文： | 徐辅仁,程国锋,崔峰,刘莹. 船舶总体弯曲变形对船用卧式压缩机气缸安装余隙最小值的影响[J]. 机电设备, 2003, 20(2): 12-14 |
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| 作者姓名： | 徐辅仁 程国锋 崔峰 刘莹 |
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| 作者单位： | 上海理工大学机械工程学院,上海,200093;上海理工大学机械工程学院,上海,200093;上海理工大学机械工程学院,上海,200093;上海理工大学机械工程学院,上海,200093 |
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| 摘 要： | 气缸安装余隙是保证压缩机正常运行的重要参数。船舶在波浪中航行时所产生的总体弯曲变形不可避免地会影响沿船体纵向布置的卧式压缩机气缸运行余隙。为了确保船舶在波浪中航行时卧式压缩机气缸运行余隙始终能维持在合适范围内,本研究将船舶总体弯曲时的结构弹性变形等关键因素直接溶入船用卧式压缩机气缸安装余隙的传统计算,从而导出一项能确定船用卧式压缩机气缸安装余隙最小值的新计算公式。
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| 关 键 词： | 船舶总体弯曲变形 船用卧式压缩机 安装余隙 最小值 |
The Effect of the Ship Longitudinal Bending Deformation on the Minimum Value of the Cylinder Assembly Clearance of Marine Horizontal Compressors |
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