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| 浅析帕萨特车30号继电器引发的故障 | |
| 引用本文： | 华一峰.浅析帕萨特车30号继电器引发的故障[J].汽车维护与修理,2013(6):60-62. |
| 作者姓名： | 华一峰 |
| 作者单位： | 无锡市交通运输管理处 |
| 摘 要： | 在帕萨特轿车上,30号继电器(J271,在帕萨特领驭轿车上该继电器为429继电器)位于发动机室内的发动机控制单元旁边(图1)。该继电器其实就是由发动机控制单元控制的电源控制开关(图2),其设计思路是这样的:发动机起动时发动机控制单元先工作,30号继电器再工作,从而接通系统电源。也就是说,该继电器损坏会导致发动机电控系统工作不良,从而引发很多意想不到的故障,甚至有些车辆会记录很多故障代码,其实这些故障代码只不过是一种假象。30号继电器损坏的程度不一样,所引发的故障现象也不完全一样,如果没有维修经验,该继电器引起的 |
| 关 键 词： | 继电器 发动机 故障代码 控制单元 故障排除 萨特 故障检测仪 凸轮轴位置传感器 轿车 故障症状 |
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