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| 减少轨道交通传动系统故障率的轴承齿轮匹配维修和设计 | |
| 引用本文： | 唐德尧,李辉.减少轨道交通传动系统故障率的轴承齿轮匹配维修和设计[J].世界轨道交通,2009(11):28-33. |
| 作者姓名： | 唐德尧 李辉 |
| 作者单位： | 北京唐智科技发展有限公司 |
| 摘 要： | 现有齿轮传动系统的设计主要是依据传统设计理论从转速、载荷、传动比等方面出发的，目的在于使该系统在理想运行状况下具有更高的传动效率。但对于系统的齿轮齿数和轴承的参数（如图1所示）没有做出合理规定，以致所设计的传动系统中．齿轮、轴及轴承出现故障多发的现象。特别是当齿轮啮合存在额外的径向力时，将使得齿轮传动系统因为故障频发而大幅度地降低了系统的寿命，甚至因为突发故障而危及安全。 |
| 关 键 词： | 齿轮传动系统 设计理论 故障率 轴承 轨道交通 维修 匹配 传动效率 |
Bearing and Gear Matching Maintenance and Design to Reduce the Failure Rate of Railway Drive System |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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