| 新建盾构隧道垂直下穿对既有隧道的影响 |
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| 引用本文： | 张海彦,何平,秦东平,李璐.新建盾构隧道垂直下穿对既有隧道的影响[J].中国铁道科学,2013,34(2):66-70. |
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| 作者姓名： | 张海彦 何平 秦东平 李璐 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044
2. 北京交通大学土木建筑工程学院,北京 100044;北京市轨道交通建设管理有限公司,北京100037 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 以某新建盾构隧道拟近距离垂直下穿苏州地铁1号线区间隧道为研究对象,采用有限元分析软件ANSYS对盾构隧道施工过程进行三维弹塑性数值模拟,分析不同间距时新建隧道垂直下穿对既有地铁隧道的影响。结果表明:应力、弯矩、轴力和土层位移均随着开挖步的增加而增加;新建隧道开挖对既有隧道的影响在3倍新建隧道直径范围之内;在条件允许的情况下,新建隧道垂直下穿既有隧道的间距应大于0.8倍新建隧道直径,否则,应采用改变施工参数、加固既有隧道周围土体等施工措施,降低既有隧道截面的应力、弯矩、轴力和土层位移的增加值,确保既有隧道结构的安全和新建隧道的顺利掘进。
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| 关 键 词： | 盾构隧道 隧道间距 衬砌 应力 弯矩 轴力 土层位移 |
Influence on Existing Tunnel Crossed Vertically by New Shield Tunnel |
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| ZHANG Haiyan
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HE Ping
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QIN Dongping
,
LI Lu.Influence on Existing Tunnel Crossed Vertically by New Shield Tunnel[J].China Railway Science,2013,34(2):66-70. |
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| Authors: | ZHANG Haiyan HE Ping QIN Dongping LI Lu |
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| Institution: | 1(1.School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China; 2.Beijing MTR Construction Administration Corporation,Beijing 100037,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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