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| 地铁列车振动环境响应预测方法 | |
| 引用本文： | 刘维宁,马蒙,王文斌.地铁列车振动环境响应预测方法[J].中国铁道科学,2013,34(4). |
| 作者姓名： | 刘维宁 马蒙 王文斌 |
| 作者单位： | 1. 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044 2. 北京交通大学土木建筑工程学院,北京 100044;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081 3. 中国铁道科学研究院工程咨询有限公司,北京,100081 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，中央高校基本科研业务费专项资金资助项目 |
| 摘 要： | 我国地铁列车振动环境响应预测中采用的经验法计算简单,可对线路上多个敏感目标快速预测,但它的缺点在于预测的输出量单一、预测精度低；解析法、半解析法和数值法可利用计算机模拟技术对单个敏感目标进行预测,但是用于同时预测地铁沿线多个敏感目标的列车振动环境响应时,计算工作量大、时间长,并且预测的精度和可靠性存在不确定性.为了降低预测误差、减少预测的不确定性,可辅之基于现场测试的两位校准法和实测传递函数法对预测模型进行校正和验证预测结果.为提高预测的可靠性,并兼顾预测精度和效率,应将整条地铁线路按敏感目标距线路的距离分为不同的预测区域、按照敏感目标对环境振动影响的敏感程度分为不同等级、按照地铁建设工程项目的各个设计阶段,综合运用既有各类预测方法,动态进行分区域、分等级和分阶段的地铁列车振动环境响应预测；建议开展既适用于整条地铁线路、又适用于线路个别重点敏感目标的地铁列车振动环境响应预测方法以及动态预测评价体系的研究. |
| 关 键 词： | 地铁振动 列车通过 振动响应 动态预测 预测方法 环境评价 |
Prediction Method for Subway Train-Induced Environmental Vibration Responses |
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| LIU Weining , MA Meng , WANG Wenbin.Prediction Method for Subway Train-Induced Environmental Vibration Responses[J].China Railway Science,2013,34(4). | |
| Authors: | LIU Weining MA Meng WANG Wenbin |
| Abstract: | |
| Keywords: | Subway vibration Train passing through Vibration response Dynamic prediction Prediction method Environmental evaluation |
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