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| 活塞风作用下地铁车站站厅火灾烟气流动特性的数值模拟研究 | |
| 引用本文： | 钟委,涂锐,杨健鹏,梁天水.活塞风作用下地铁车站站厅火灾烟气流动特性的数值模拟研究[J].中国铁道科学,2013,34(4). |
| 作者姓名： | 钟委 涂锐 杨健鹏 梁天水 |
| 作者单位： | 1. 郑州大学化工与能源学院,河南郑州450001;中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室,安徽合肥230027 2. 郑州大学化工与能源学院,河南郑州,450001 3. 河南省消防局南阳消防支队,河南南阳,473000 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，河南省科技攻关项目，火灾科学国家重点实验室开放课题 |
| 摘 要： | 以开敞式地铁车站为例,将列车、隧道、站厅层和站台层均简化为长方体并建立车站三维模型；利用流体动力学软件Fluent,采用压力基求解器和SIMPLIC算法,研究活塞风作用下站厅火灾的烟气流动特性,并分析增设迂回风道和竖井对于削弱活塞风影响的效果.结果表明:站厅层空气流场结构在活塞风的作用下将会发生复杂的变化；站厅火灾发生后,在机械排烟、热浮力以及活塞风的共同作用下,站厅烟气分层现象遭到破坏；各楼梯口处气流速率变化剧烈,气流方向多次改变,并导致站厅层烟气被吸入站台层；增设迂回风道和竖井能够有效地削弱活塞风对起火站厅层烟气分层现象的破坏,延缓烟气侵入站台层的时间,减少侵入站台层的烟气量. |
| 关 键 词： | 地铁车站 烟气流动 活塞风 站厅火灾 迂回风道 竖井 |
Numerical Simulation on the Characteristics of Smoke Flow under Piston Wind in Subway Station Hall Fire |
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| ZHONG Wei , TU Rui , YANG Jianpeng , LIANG Tianshui.Numerical Simulation on the Characteristics of Smoke Flow under Piston Wind in Subway Station Hall Fire[J].China Railway Science,2013,34(4). | |
| Authors: | ZHONG Wei TU Rui YANG Jianpeng LIANG Tianshui |
| Abstract: | |
| Keywords: | Subway station Smoke flow Piston wind Station hall fire Bypass wind channel Shaft |
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