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| 基于概率分布函数的动车组车轴应力谱试验分析 | |
| 引用本文： | 周素霞,谢基龙,赵方,姚圣卓.基于概率分布函数的动车组车轴应力谱试验分析[J].中国铁道科学,2013,34(2). |
| 作者姓名： | 周素霞 谢基龙 赵方 姚圣卓 |
| 作者单位： | 1. 北京建筑工程学院机电与汽车工程学院,北京,100044 2. 北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044 3. 中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心,北京,100081 |
| 基金项目： | 中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目，北京市教委科技计划项目 |
| 摘 要： | 根据EN 13103标准分析计算车轴表面应力分布规律,据此在车轴应力较大的距车轮内端面113和163 mm处的动车组车轴表面各布置2个测点,由此得到京津城际铁路和既有线路动车组的车轴应力时间历程,然后进行数据处理后得到车轴弯曲应力谱子样,再由估计的最大应力幅值得到动车组车轴8级程序应力谱.结果表明:动车组车轴应力幅值的分布符合三参数威布尔分布,并且既有线路动车组的车轴应力变化幅度比较大,而京津城际铁路的则比较平缓；在相同速度下,既有线路动车组的车轴应力最大值比京津城际铁路的大1倍左右；动车组以240km· h-1速度运行时其车轴应力幅值最小,在其他速度级下,车轴应力除最大值稍微有差别外,其他应力水平基本一致. |
| 关 键 词： | 动车组 车轴 疲劳 应力谱 概率分布函数 |
Experimental Analysis on the Stress Spectrum of EMU Axle Based on Probability Distribution Function |
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| ZHOU Suxia , XIE Jilong , ZHAO Fang , YAO Shengzhuo.Experimental Analysis on the Stress Spectrum of EMU Axle Based on Probability Distribution Function[J].China Railway Science,2013,34(2). | |
| Authors: | ZHOU Suxia XIE Jilong ZHAO Fang YAO Shengzhuo |
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| Keywords: | |
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