| FWD法和BB法在路基检测中的对比分析 |
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| 引用本文： | 徐平,蔡迎春,陈忠平,王复明. FWD法和BB法在路基检测中的对比分析[J]. 华东公路, 2007, 0(5): 92-94 |
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| 作者姓名： | 徐平 蔡迎春 陈忠平 王复明 |
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| 作者单位： | 郑州大学交通运输工程系，郑州大学交通运输工程系，郑州大学交通运输工程系，郑州大学交通运输工程系 河南郑州450002 河南省道路检测工程技术研究中心，河南郑州450002，河南郑州450002 河南省道路检测工程技术研究中心，河南郑州450002，河南郑州450002 河南省道路检测工程技术研究中心，河南郑州450002，河南郑州450002 河南省道路检测工程技术研究中心，河南郑州450002 |
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| 摘 要： | ![]()
落锤式弯沉仪(FWD)和贝克曼梁(BB)是公路弯沉常用的两种测试仪器,FWD测试的是动力弯沉,通过改变落锤重量可以很好地模拟车辆荷载,并由9个传感器能得到整个弯沉盆,这比后者更具有应用价值。以太澳高速在建路基为工程实例,采用点对点的方式,分别进行了FWD(1t、3t和5t)和BB测试,并根据测得的弯沉反演得到了路基的模量,分析弯沉与反算模量之间的相互关系。
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| 关 键 词： | 落锤式弯沉仪 贝克曼梁 路基 弯沉 反算模量 |
| 文章编号： | 1001-7291（2007）05-0092-03 |
| 修稿时间： | 2007-09-25 |
To Compare with the FWD and BB |
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| Abstract: | ![]()
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