| 邵怀高速雪峰山隧道初始地应力场研究 |
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| 引用本文： | 蒋鹏飞,王跃飞,张志龙,李军,黄辉.邵怀高速雪峰山隧道初始地应力场研究[J].公路工程,2006,31(1). |
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| 作者姓名： | 蒋鹏飞 王跃飞 张志龙 李军 黄辉 |
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| 摘 要： | 雪峰山隧道为深埋隧道,初始地应力场对围岩变形特性具有重要的控制作用.运用水压致裂法测试、室内Kaiser效应测试和有限元数值模拟等3种方法,对雪峰山隧道初始地应力场进行了研究,并对雪峰山隧道的初始地应力场作出了较准确的判断,为隧道的设计与施工提供了可靠的依据.对3种方法进行了对比分析.
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| 关 键 词： | 水压致裂法 Kaiser效应 数值模拟 地应力场 |
Study of the Initial Geostress in The XueFeng Mountain Tunnel of ShaoHuai Express Highway |
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| JUANG Pengfei,WANG Yuefei,ZHANG Zhilong,LI Jun,HUANG Hui.Study of the Initial Geostress in The XueFeng Mountain Tunnel of ShaoHuai Express Highway[J].Highway Engineering,2006,31(1). |
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| Authors: | JUANG Pengfei WANG Yuefei ZHANG Zhilong LI Jun HUANG Hui |
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