轨交地下车站双活塞风井模式速度场特性研究 |
| |
引用本文: | 郑懿.轨交地下车站双活塞风井模式速度场特性研究[J].地下工程与隧道,2014(3):50-53. |
| |
作者姓名: | 郑懿 |
| |
作者单位: | 上海申通地铁集团有限公司技术中心 |
| |
摘 要: | 结合上海轨交既有线路地下车站活塞风井系统的课题研究,采用了现场实测、SES和CFD等3种研究方法,探求活塞风井换气效率与风井设置、车况的内在规律。现场实测为数值模拟提供重要的边界条件和有效验证;SES作为专业的轨交环控模拟软件,方便工况设置与调节;CFD侧重于活塞风井系统三维方向上速度、压力变化研究。
|
关 键 词: | 轨交 通风系统 活塞风井 换气效率 现场实测 数值模拟 SES CFD |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|