三维有限元法在沥青路面力学计算中的应用 |
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引用本文: | 胡德亮,于立勇,陈宗涛.三维有限元法在沥青路面力学计算中的应用[J].交通科技,2004(6):118-120. |
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作者姓名: | 胡德亮 于立勇 陈宗涛 |
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作者单位: | 1. 湖北省林业勘察设计院,武汉,430079 2. 威海开元公路工程有限公司,威海,264400 3. 海口市市政工程维修公司,海口,570125 |
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摘 要: | 我国现有的沥青路面设计规范中,进行路面结构设计时是以多层线弹性体系为计算手段。然而,多层线弹性体系有其一定的局限性,当需要比较全面地了解路面结构的力学响应,尤其是轮胎荷载的非均布特性对路面结构的影响时,难以得出理论解。有限元法的出现为解决这种局限性提供了可能,它能方便地计算出荷载的任意接地形状、任意大小分布情形下路面结构内的应力响应值。通过计算实例,阐述路面力学三维有限元计算方法的优越性和必要性。
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关 键 词: | 沥青路面 路面结构设计 线弹性 力学计算 力学响应 应力响应 轮胎 荷载 设计规范 三维有限元法 |
修稿时间: | 2004年7月8日 |
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