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基于地理信息系统的高速铁路噪声地图绘制技术
引用本文:李晏良,刘兰华,李志强.基于地理信息系统的高速铁路噪声地图绘制技术[J].中国铁道科学,2022(1).
作者姓名:李晏良  刘兰华  李志强
作者单位:中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所
基金项目:中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(J2021G012);中国铁道科学研究院集团有限公司院基金课题(2020YJ007)。
摘    要:为推动噪声地图在高速铁路噪声管理中的应用,研究噪声预测模型与地理信息系统(GIS)相结合的高速铁路噪声地图绘制技术。首先,根据高速铁路噪声源分布特征和线路结构特征,优化高速铁路多等效声源预测模型和声屏障插入损失计算方法;其次,在GIS软件中搭建某高速铁路三维地理信息模型,二次开发基于该模型的铁路噪声预测技术;然后,进行离散节点的噪声计算,并通过空间插值绘制连续的噪声分布地图。研究结果表明:采用该技术绘制的我国某高速铁路噪声地图与实测结果对比误差小于1 dB(A),验证了该高速铁路噪声地图的准确性和实用性,可作为铁路噪声管理部门制定噪声控制对策的参考依据。

关 键 词:高速铁路  噪声预测模型  等效声源  GIS  噪声地图

High-Speed Railway Noise Mapping Technology Based on Geographic Information System
LI Yanliang,LIU Lanhua,LI Zhiqiang.High-Speed Railway Noise Mapping Technology Based on Geographic Information System[J].China Railway Science,2022(1).
Authors:LI Yanliang  LIU Lanhua  LI Zhiqiang
Institution:(Energy Saving&Environmental Protection&Occupational Safety and Health Research Institute,China Academy of Railway Sciences Corporation Limited,Beijing 100081,China)
Abstract:
Keywords:High-speed railway  Noise prediction model  Equivalent noise source  GIS  Noise mapping
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