| 列车荷载在双块式无砟轨道中静态传递特征研究 |
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| 引用本文： | 张鲁顺,禹雷,赵磊等.列车荷载在双块式无砟轨道中静态传递特征研究[J].铁道科学与工程学报,2021,18(08):1951-1959.DOI：10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20200894 |
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| 作者姓名： | 张鲁顺 禹雷 赵磊 刘钰 |
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| 作者单位： | 1.中铁工程设计咨询集团有限公司 轨道工程设计研究院,北京 100055;2.中国铁道科学研究院集团有限公司 铁道建筑研究所,北京 100081;3.西南交通大学 土木工程学院,四川 成都 610031 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51708459,51908552) |
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| 摘 要： | 为研究列车荷载在双块式无砟轨道中的传递规律,建立列车荷载静态传递规律精细化分析模型,分析荷载在双块式无砟轨道中的传递路径、范围及影响因素。研究结果表明：荷载在双块式无砟轨道中的传递分为上下2部分,道床板内为荷载扩展区,扩散角为20°左右,支承层内为荷载均化区,荷载分布已较为均匀;荷载传递范围及量值均随动力系数的增加而显著增大;混凝土强度等级增加,荷载扩展区承载范围减小;下部基础为桥梁或隧道时,荷载均化区分布范围更为集中,可以适当提高支承层内混凝土强度、优化宽度来提高轨道结构合理性和经济性。
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| 关 键 词： | 无砟轨道 列车荷载传递 荷载扩展区 荷载均化区 |
| 收稿时间： | 2020-09-23 |
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