| 软弱结构面岩体剪切蠕变试验研究 |
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| 引用本文： | 陈志,贾朝军,雷明锋.软弱结构面岩体剪切蠕变试验研究[J].铁道科学与工程学报,2021,18(7):1817-1827. |
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| 作者姓名： | 陈志 贾朝军 雷明锋 |
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| 作者单位： | 中铁十二局集团 第七工程有限公司,湖南 长沙 410075;中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075 |
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| 摘 要： | 铁路隧道建设不可避免会遇到断层、破碎带、泥化夹层、节理和裂隙等软弱结构面.软弱结构面的蠕变力学特性直接关系到隧道工程的长期稳定性.采集无扰动的天然软弱结构面立方体试样,开展不同正应力条件下的室内蠕变力学试验,以探究天然软弱结构面岩体的剪切蠕变特性,并讨论软弱结构面的长期强度的确定方法.研究结果表明:剪切蠕变过程分为瞬时阶段,瞬态蠕变阶段,稳态蠕变阶段和加速蠕变阶段;瞬时变形和蠕变变形受正应力和剪切应力的影响;稳态蠕变速率与剪应力的关系可采用指数函数或幂函数表示.软弱结构面长期强度与稳定应变率有关的确定方法操作简单,具有一定的参考意义和价值;与人工预制水泥砂浆材料的结构面岩体相比,天然软弱结构面的剪切蠕变机理更复杂,在低正应力作用下,填充的土石混合物会显著影响剪切蠕变变形.
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| 关 键 词： | 软弱结构面 剪切蠕变 蠕变速率 蠕变变形 长期强度 |
Experimental investigation on shear creep properties of natural structural plane |
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| CHEN Zhi,JIA Chaojun,LEI Mingfeng.Experimental investigation on shear creep properties of natural structural plane[J].Journal of Railway Science and Engineering,2021,18(7):1817-1827. |
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| Authors: | CHEN Zhi JIA Chaojun LEI Mingfeng |
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