| 高速铁路高架桥区段接触网避雷线架设高度研究 |
| |
| 引用本文： | 王思华,王宇,李萍,陈天宇.高速铁路高架桥区段接触网避雷线架设高度研究[J].铁道科学与工程学报,2021,18(7):1715-1722. |
| |
| 作者姓名： | 王思华 王宇 李萍 陈天宇 |
| |
| 作者单位： | 兰州交通大学 自动化与电气工程学院,甘肃 兰州 730070;甘肃省轨道交通电气自动化工程实验室(兰州交通大学),甘肃 兰州 730070 |
| |
| 摘 要： | 为保证高铁安全运行,高速铁路接触网架设避雷线是一种简单有效的防雷措施.结合高速铁路接触网的结构特点,基于电气几何模型和滚球法对避雷线的屏蔽性能进行分析,推导高架桥区段单、复线铁路接触网避雷线的架设高度计算方法.研究结果表明:滚球法比电气几何模型法的计算结果更精确,过程更简捷.单线铁路的接触网避雷线高度明显高于复线铁路的避雷线架设高度.且随着高架桥高度的增高,避雷线的架设高度也随之增高,近似成线性增长.避雷线的高度还受到滚球半径的影响,滚球半径越大,避雷线架设的高度越低,设计避雷线高度需要采用合适的滚球半径.
|
| 关 键 词： | 高架桥 接触网 避雷线 电气几何模型 滚球法 滚球半径 |
Research on erection height of catenary lightning wire in viaduct section of high-speed railway |
| |
| WANG Sihua,WANG Yu,LI Ping,CHEN Tianyu.Research on erection height of catenary lightning wire in viaduct section of high-speed railway[J].Journal of Railway Science and Engineering,2021,18(7):1715-1722. |
| |
| Authors: | WANG Sihua WANG Yu LI Ping CHEN Tianyu |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
