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| 铁路客运专线钢-混凝土连续结合梁施工技术 | |
| 引用本文： | 余刚,陈少怀,周迎选.铁路客运专线钢-混凝土连续结合梁施工技术[J].铁道标准设计通讯,2008(4):49-51. |
| 作者姓名： | 余刚 陈少怀 周迎选 |
| 作者单位： | 中铁二十四局集团有限公司,上海200071 |
| 摘 要： | 新建铁路西安南京线合肥至南京工程襄滁河特大桥采用双线钢-混凝土连续结合梁(直线)跨越滁河,其跨度组合为32 m+40 m+32 m,主跨为40 m跨滁河主河道。介绍该钢-混凝土结合梁施工中所采用的分段膺架拼装及滑板式液压顶推法技术要点。 |
| 关 键 词： | 钢-混凝土连续结合梁 分段膺架拼装 滑板式液压顶推装置 施工技术 |
| 文章编号： | 1004-2954(2008)04-0049-02 |
| 修稿时间： | 2007年11月2日 |
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