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| 作者姓名： | 彭宏勤 朱郁俊 |
| 作者单位： | ?????????? ???й???????????? 100044 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目,国家基础研究计划项目 |
| 摘 要： | 综述了城际列车开行方案的研究现状.为准确描述客流与开行方案的互动关系,本文提出了模型建立的系统封闭性假设、列车种类划分假设、客流动态转化假设和选乘优先顺序假设等假设条件.在此基础上,对相关集合变量进行了描述,建立了反映不同类型客流转化过程的客流动态分配模型,构建了综合考虑铁路部门收益最大化、旅客总支出最小化和最大限度满足客流需求的多目标规划模型.针对建立的多目标0 1整数规划模型,采用遗传算法求解,并对规划模型求解的过程进行了说明,最后通过算例验证模型算法的有效性. |
| 关 键 词： | ??·???? ???з??? ??????????? ?????滮 ????? |
| 收稿时间： | 2012-10-10 |
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