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| 苏通长江大桥钢锚箱安装控制方法研究 | |
| 引用本文： | 张永涛,罗承斌,吴启和.苏通长江大桥钢锚箱安装控制方法研究[J].中外公路,2008,28(6). |
| 作者姓名： | 张永涛 罗承斌 吴启和 |
| 作者单位： | 中交第二航务工程局有限公司,湖北,武汉,430014;长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 |
| 基金项目： | "十一五"国家科技支撑计划项目 |
| 摘 要： | 苏通长江大桥在国内首次采用钢锚箱结构,由于首节钢锚箱位于225.9 m高空,通过精度分析,仅控制制造精度无法保证钢锚箱现场安装精度要求,通过在每次安装钢锚箱间设置调整垫片实现现场安装线形调整,经苏通长江大桥实践获得了很好的控制效果.该文主要研讨了钢锚箱总体控制系统、误差分析与线形调整技术. |
| 关 键 词： | 苏通大桥 斜拉桥 索塔 钢锚箱 施工控制 |
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