| 船舶电站柴油发电机组H2/H∞综合控制器的研究 |
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| 作者姓名： | 宋克明 黄曼磊 魏志达 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工程大学自动化学院,哈尔滨,150001;哈尔滨工程大学自动化学院,哈尔滨,150001;哈尔滨工程大学自动化学院,哈尔滨,150001 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，黑龙江省自然科学基金，哈尔滨工程大学校科研和教改项目 |
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| 摘 要： | 船舶电力系统的稳定性主要取决于船舶电站柴油发电机组转速和电压的响应特性,转速和电压相互作用,对两者进行综合控制非常必要.本文将混合H2/H∞控制理论应用于柴油机调速系统的设计,将柴油机调速系统的性能要求转化为标准混合H2/H∞控制问题.计算机仿真结果表明,利用线性矩阵不等式方法所设计的混合H2/H∞调速器能在考虑模型不确定性的情况下,有效地提高了系统的动态精确度和抑制扰动的能力,解决了转速和电压的综合控制问题,改善了船舶电力系统的稳定性.
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| 关 键 词： | 船舶电站 柴油机 同步发电机 H2/H∞控制 线形矩阵不等式方法 |
| 文章编号： | 1006-7043（2007）06-0325-04 |
| 收稿时间： | 2007-08-30 |
| 修稿时间： | 2007-08-30 |
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