| 改装船船体总段码头临时系泊设计 |
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| 引用本文： | 姜季江,郭学峰.改装船船体总段码头临时系泊设计[J].中国修船,2010,23(1):34-36. |
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| 作者姓名： | 姜季江 郭学峰 |
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| 作者单位： | 1. 上海中远船务工程有限公司,上海,200231
2. 中远船务工程集团有限公司技术中心,辽宁,大连,116600 |
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| 摘 要： | 文章有针对性地对船体总段码头临时系泊设计进行探讨,依据系泊负荷计算结果进行系泊属具(如:带缆桩、导缆孔、缆绳)的设置,以及带缆桩、导缆孔下面船体结构的强度校核,为今后类似设计提供了参考。文章对于使用类似方法进行船舶建造的船体总段码头临时系泊也具有参考价值。
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| 关 键 词： | 船舶改装 船体总段 临时系泊设计 系泊属具选用 相关结构加强设计 |
Design of temporary mooring concerning hull block at pier |
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| JIANG Ji-jiang,GUO Xue-feng.Design of temporary mooring concerning hull block at pier[J].China Shiprepair,2010,23(1):34-36. |
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| Authors: | JIANG Ji-jiang GUO Xue-feng |
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| Abstract: | This article probes the work as for temporary mooring force calculation which is based on the mooring load for fitting such as capstan pile,fairleader,position for cable and intensity check to hull structure under fairleader,which can be reference for temporary mooring of hull block at pier. |
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| Keywords: | vessel converting large hull block temporary mooring force design mooring fittings arrangement enforcement below the deck |
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