| 直动式液力间隙调节器可变配气相位机构设计研究 |
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| 引用本文： | 李莉,郑国璋,杨庆佛,贾建荣,詹刚生.直动式液力间隙调节器可变配气相位机构设计研究[J].车用发动机,2001(4):29-32. |
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| 作者姓名： | 李莉 郑国璋 杨庆佛 贾建荣 詹刚生 |
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| 作者单位： | 1. 太原理工大学,
2. 山西淮海机械厂, |
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| 摘 要： | 为满足现代汽车对发动机 ,尤其是轿车发动机高功率、低油耗以及低排放的要求 ,设计了一种新型的直动式液力间隙调节器可变配气相位机构 ,。该机构主要采用了液力间隙调节器 (HLA)和可变配气相位 (VVT)技术。概述了HLA和VVT的意义和应用 ,并详细阐述了该机构的基本结构和工作原理。
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| 关 键 词： | 发动机 配气机构 液力间隙调节器 可变配气相位 |
| 文章编号： | 1001-2222(2001)04-0029-04 |
| 修稿时间： | 2000年11月17日 |
Design & Research of Variable Valve Timing Train with Direct-Acting Hydraulic Lash Adjuster |
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| LI Li ,ZHENG Guo zhang ,YANG Qing fo ,JIA Jian rong ,ZHAN Gang sheng.Design & Research of Variable Valve Timing Train with Direct-Acting Hydraulic Lash Adjuster[J].Vehicle Engine,2001(4):29-32. |
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| Authors: | LI Li ZHENG Guo zhang YANG Qing fo JIA Jian rong ZHAN Gang sheng |
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| Institution: | LI Li 1,ZHENG Guo zhang 1,YANG Qing fo 1,JIA Jian rong 2,ZHAN Gang sheng 2 |
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| Abstract: | A new direct acting variable valve timing train(VVT)with hydraulic lash adjuster (HLA)is designed to meet high power,low fuel consumption and low exhaust emission for the modern automotive engine,especially the car engine.The mechanism uses mainly hydraulic lash adjuster (HLA) and variable valve timing (VVT)technics.The article gengralizes the meaning and application of HLA and VVT technics , presents basic construction and working principle in detail.The trend of future development is predicted. |
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| Keywords: | engine valve mechanism hydraulic lash adjuster variable valve timing |
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