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| 高性能汔车发动机活塞材料与热处理T艺的研究 | |
| 引用本文： | 赵士博,冯增建.高性能汔车发动机活塞材料与热处理T艺的研究[J].汽车技术,2001(10):30-32. |
| 作者姓名： | 赵士博 冯增建 |
| 作者单位： | 山东滨州渤海活塞股份有限公司 |
| 摘 要： | 为适应汽车发动机活塞越来越高的性能要求,从材料熔制和热处理工艺的改进入手,成功地研究开发了在共晶铝硅合金基础上加磷变质的过共晶型金相组织铝合金.指出发动机活塞的热处理宜采用T6或T7处理,对特种结构活塞可采用低温淬火+人工时效.若单纯采用时效处理,则必须在铸件出模后利用其余热采取相应的强冷措施,但应保证冷却条件,即工艺条件的稳定性. |
| 关 键 词： | 活塞 铝硅合金 金相组织 热处理 |
| 文章编号： | 1000-3703(2001)10-0030-03 |
| 修稿时间： | 2000年12月4日 |
Topic words:Piston,Aluminium silicon alloy,Metallurgical microstructure,Heat treatment |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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