汽车空调冷负荷分析与计算

汽车空调作为耗能较大车身辅助设备,为了在夏季保证车内人员舒适性,并兼顾燃油 消耗量。因此,通过对车室内热负荷的计算分析,对选用合适的汽车空调系统有着重要的作 用。文章通过建立了热平衡模型,利用稳态分析法,计算白天不同时刻进入车内的热负荷, 并分析了进入车内的不同负荷组成。结果表明,通过车窗得热和进入车内的新风负荷占比接 近 50%,在下午 14:00 时刻进入车室内热负荷最大,当车速为 45 km/h 和吸收率为 0.85 时, 总负荷为 3 664 W。此分析对汽车空调的制冷系统的设计有着重要的借鉴意义。