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| 双壳船内壳和外壳结构耐撞性能的分析和比较 | |
| 引用本文： | 刘元丹,刘敬喜,肖曙明,庄科挺,胡紫剑.双壳船内壳和外壳结构耐撞性能的分析和比较[J].中国造船,2012(3):121-128. |
| 作者姓名： | 刘元丹 刘敬喜 肖曙明 庄科挺 胡紫剑 |
| 作者单位： | 1. 华中科技大学船舶与海洋工程学院,武汉430074 2. 中国船级社武汉规范研究所,武汉430022 3. 中国舰船研究设计中心,武汉430064 |
| 基金项目： | 中国船级社对本项目研究工作给予的支持和资助 |
| 摘 要： | 依据船舶加筋板结构缩尺模型的耐撞性试验数据,结合理论计算方法,详细讨论双壳船舷侧内壳和外壳结构的碰撞损伤特性,对其进行分析和比较。研究表明:双壳船舷侧内壳和外壳结构在耐碰撞能力方面的差异虽不是很大,但在渐进破坏过程及破坏模式方面却存在明显的区别。这些结论对于提升双壳船舷侧结构的耐撞性能具有一定的指导意义。 |
| 关 键 词： | 双壳船 结构耐撞性 船舶加筋板 船舶碰撞分析 |
Comparison of Crashworthiness of Inside Shell with That of Outside One for Double-Hull Structures |
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| LIU Yuandan,LIU Jingxi,XIAO Shuming,ZHUANG Keting,HU Zijian.Comparison of Crashworthiness of Inside Shell with That of Outside One for Double-Hull Structures[J].Shipbuilding of China,2012(3):121-128. | |
| Authors: | LIU Yuandan LIU Jingxi XIAO Shuming ZHUANG Keting HU Zijian |
| Institution: | 1.School of Naval Architecture and Ocean Engineering,Huazhong University of Science and Technology,Wuhan 430074,China;2.Wuhan Rules and Research Institute,China Classification Society,Wuhan 430022,China; 3.China Ship Development and Design Center,Wuhan 430064,China) |
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