考虑运输台车不利失效工况的长大沉管管节力学响应分析方法研究 |
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引用本文: | 杨勇,刘力英,陈文明,张舒烨,马会环,倪芃芃,孙伟.考虑运输台车不利失效工况的长大沉管管节力学响应分析方法研究[J].公路,2023(5):382-389. |
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作者姓名: | 杨勇 刘力英 陈文明 张舒烨 马会环 倪芃芃 孙伟 |
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作者单位: | 1. 广州市市政工程设计研究总院有限公司;2. 中山大学土木工程学院 |
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摘 要: | 近年来沉管管节呈现出向大体积、大质量发展的趋势,而随着沉管管节规模的增大,管节数值模型的计算资源消耗量随之增加。针对前述问题,提出一种使用壳单元对沉管内钢筋进行等效的有限元建模方法,同时与传统的桁架钢筋模型进行对比研究,研究表明等效建模方法在计算中具有较高的精度,可以大大提高数值分析效率,便于工程方案的快速迭代。基于建立的简化模型,进行了沉管管节在多种台车脱空失效工况下的计算校核,并从中分析得到了最不利工况以及管节在脱空状态下的薄弱位置。
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关 键 词: | 沉管隧道 沉管管节 力学响应 有限单元法 台车运输 等效单元 钢筋层 |
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